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전기차 전자파 영향에 대한 비판적 검토와 추가 연구 방향 주류 합의: “국제 기준 이하이므로 안전”현재 세계보건기구(WHO)와 국제비전리방사선보호위원회(ICNIRP) 등의 주류 과학계 입장은, 전기차에서 발생하는 전자기장(EMF)이 국제 노출안전기준을 충족하며 인체에 유해하다는 명확한 증거가 없다는 것입니다  . 실제로 전기차 내부에서 측정된 극저주파(ELF) 자기장은 대개 수 µT(마이크로테슬라) 수준으로, ICNIRP가 정한 일반인 노출 기준(60Hz에서 약 83.3 µT)의 몇 퍼센트에 불과합니다  . 예를 들어, 2025년 실도로 주행 조건에서 여러 전기차를 측정한 연구에서도 모든 차량의 자기장 노출이 국제 권고기준 이하로 나왔습니다 . 이러한 결과들은 전기차의 전자파 노출이 기술적으로 안전기준 내에 있음을 보여주고 있으며, 급성(단기간) 건강.. 2025. 10. 7.
전기차 전자기파의 인체 영향 심층 분석 전기자동차(Electric Vehicle, EV)는 주행 시 내연기관 차량과 달리 엔진 소음이나 배출가스는 없지만, 배터리와 모터 등의 작동으로 전자기파(EMF)가 발생합니다. 이러한 전자기파가 인체에 미치는 영향에 대해 성별·연령·건강 상태별로 우려가 제기되어 왔습니다. 이에 따라 성인·아동·임산부 등 대상별로 EMF 노출 영향, 암이나 신경계 등 건강 영향 범주별 위험성, EV에서 발생하는 전자기파의 주파수 대역과 강도 특성, 국내외 주요 연구 결과와 통계 데이터, 정부 및 국제기구의 가이드라인, 그리고 최근 뉴스와 사회적 논란 사례 등을 종합적으로 정리하였습니다. 각 주제별로 신뢰할 수 있는 자료를 기반으로 분석하며, 필요한 경우 표와 도표를 통해 비교하였습니다.대상별 영향 분석: 성인, 아동, 임.. 2025. 10. 7.
직장 퇴직금 중도인출 사유 1) 퇴직금 기본 원칙 • 지급 대상: 동일 사업(장)에서 계속근로 1년 이상이고, 1주 소정근로시간 15시간 이상인 근로자 전원(정규·계약·단시간 포함). • 금액 산식(법정 최소): 퇴직금 = 계속근로기간(연) × 30일분 평균임금. 평균임금은 통상 퇴직 전 3개월 임금 총액 ÷ 총 일수로 산정. 법정 최소는 사용자 임의 감액 불가.  • 지급 기한: 퇴직사유 발생일로부터 14일 이내(당사자 합의로 연장 가능).  • 지급 방식(중요): 원칙적으로 근로자가 지정한 IRP(개인형퇴직연금) 계좌로 이전 지급. 일부 예외가 있으나 행정해석상 IRP 지급 원칙이 강함. 2) 퇴직금 ‘중간정산’(퇴사 전 일부 정산) — 인정 사유 총정리법 제8조·시행령 제3조의 열거사유에 해당할 때만 가능(포지티브.. 2025. 10. 7.
서울 근교 가족 당일치기 여행지 10선 (부모님+아이 추천) 1. 남이섬 (강원 춘천시 남산면) • 주요 볼거리 및 활동: 북한강에 자리한 작은 섬으로, 메타세쿼이아 길과 은행나무 숲길 등 단풍 명소가 가득합니다. 10월 중순부터 나무들이 울긋불긋 물들기 시작해 10월 말~11월 초에 절정에 달하는 화려한 가을 풍경을 감상할 수 있습니다 . 섬 내에서는 자전거나 전동 킥보드를 대여해 한 바퀴 돌아볼 수 있고, 유람선을 타고 들어가는 여정 자체도 흥미롭습니다. 또 겨울연가 촬영지, 동화 속 조형물, 소규모 전시관 등이 있어 자연과 문화를 함께 즐길 수 있습니다 . • 부모님과 아이들을 위한 추천 포인트: 섬 곳곳에 다람쥐와 공작새, 타조 등 작은 동물들이 방사되어 있어 아이들의 관심을 끕니다 . 넓은 잔디와 나무 숲길은 아이들이 마음껏 뛰놀기 좋고, 부모님들은.. 2025. 10. 7.
중국 로봇 산업 ETF 총정리 중국 로봇 테마 ETF 개요중국의 로봇 산업(산업용 로봇, 서비스 로봇, 자동화 장비, 인공지능 등)은 정부 지원과 기술 발전으로 빠르게 성장하고 있습니다. 이를 반영하여 중국 증시에는 로봇/AI 관련 테마형 ETF들이 다수 상장되어 있습니다. 이들 ETF는 위안화(CNY)로 거래되는 중국 본토 ETF부터, 홍콩달러(HKD)·미국달러(USD)로 거래되는 해외 상장 ETF까지 다양합니다. 또한 일반 인덱스형 ETF뿐 아니라 레버리지(2배 추종)나 인버스(-1배 역추종) 형태로 글로벌 로봇지수를 추종하는 상품도 일부 존재합니다 (미국 상장 UBOT 등) . 다만 중국 로봇 산업만을 대상으로 한 레버리지/인버스 ETF는 아직 출시되지 않았습니다.아래에서는 상장 시장별로 중국 로봇 ETF를 정리하고, 각 ET.. 2025. 10. 7.
중국 전기차 산업 테마 ETF 비교 추천 중국의 전기차(EV) 산업은 세계 최대 규모로 성장하면서 관련 상장지수펀드(ETF)들도 주목받고 있습니다. 미국, 홍콩, 중국 본토 등 여러 시장에 중국 EV 산업을 테마로 한 ETF들이 상장되어 있습니다. 아래에서는 주요 중국 EV 테마 ETF들의 운용사, 상장 시장, 운용보수, 운용규모, 최근 수익률 및 구성 종목 특징을 비교합니다.주요 ETF 현황 및 성과다음 표는 대표적인 중국 전기차 산업 관련 ETF들의 개요와 성과를 정리한 것입니다. (※ KWEB는 중국 인터넷 기업 중심 ETF로 EV 특화는 아니지만 참고로 포함했습니다.)ETF (티커) 운용사 상장시장 운용보수 운용규모 1개월 수익률 6개월 수익률 1년 수익률 테마 및 주요 구성KWEB (KraneShares CSI China Interne.. 2025. 10. 7.
또 노벨상 받은 일본, 한국은 왜 여전히 먼 길일까 2025년 노벨 생리의학상 발표 현장에서 일본인 사카구치 시몬 오사카대 명예교수의 수상이 발표되고 있다. 한국은 올해도 과학분야 수상자를 배출하지 못했다. 일본은 이번 수상으로 생리의학상만 통산 6회째를 기록한 반면 한국의 과학 분야 노벨상은 아직 0명이다 . 노벨상 시즌이 돌아올 때마다 한국에서는 “왜 우리는 아직도 노벨과학상이 없나”라는 탄식이 반복된다. 과학기술 강국을 자부해온 한국이지만, 정작 노벨 과학상의 문턱은 요원하기만 하다. 과연 무엇이 이런 차이를 만들었을까?“시간이 더 필요하다”는 변명은 통하지 않는다흔히 한국에 과학분야 노벨상이 없는 이유로 “기초과학 연구 역사가 짧다”는 점을 든다. 일본은 메이지 유신 이래 19세기 후반부터 과학 연구를 시작했고, 노벨상 수상 연구도 수십 년 전에.. 2025. 10. 7.
히데토시 가토리(Hidetoshi Katori) 연구자 프로필 학력 나이 고향 노벨물리학상 학력 • 학사: 1988년 도쿄대학교 공학부 응용물리학과 졸업  • 석사: 1990년 도쿄대학교 대학원 공학계연구과 응용물리학전공 공학석사 취득  • 박사: 1994년 도쿄대학교 대학원 공학계연구과 응용물리학전공 공학박사(공학 doktor) 학위 취득 경력 • 1991~1994: 도쿄대학교 공학부 응용물리학과 연구조교수(Research Associate) 재직 . 1994년 독일 막스 플랑크 양자광학 연구소 방문과학자로 연수 . • 1997~1999: 일본 과학기술진흥기구(JST) 전략적基礎연구 프로그램 연구원 및 그룹리더 역임 . • 1999~2010: 도쿄대학교 공학부 부교수(Associate Professor)로 임용 (1999년 협동공학부, 2005년부터 응용물리학과) . • 2010.. 2025. 10. 7.
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