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2025년 2분기 글로벌 스마트폰 시장 점유율 순위 제조사별 국적별 출하량 2025년 2분기의 전 세계 스마트폰 시장은 지난 몇 분기 동안 이어져온 침체 기조에서 벗어나, 완만하지만 뚜렷한 회복세를 보이며 전년 동기 대비 2% 증가라는 결과를 기록하였다. 이러한 증가세는 단일 요인으로 설명되기보다는 북미·일본·유럽과 같은 성숙 시장에서의 수요 정상화와 신흥국 시장에서의 보급형 및 저가형 5G 기기 수요 확산이라는 두 가지 상반된 축이 동시에 작동한 결과로 풀이된다. 특히 관세 불확실성이 전분기보다 완화되면서 글로벌 공급망의 불안 요인이 다소 해소된 점이 수요 회복에 힘을 실었다.제조사별 세부 동향삼성전자는 2025년 2분기에도 글로벌 시장 1위의 자리를 굳건히 지켰다. 출하량은 약 5천7백만 대를 상회하며 전년 동기 대비 7~8% 성장했고, 이는 상위 5대 제조사 중 가장 높은.. 2025. 9. 2.
국내 주요 항공사 거리별 운항 특징 대한항공 (프리미엄 FSC) • 단거리 노선 (국내선·일본·중국 동북부 등): 대한항공은 국내선(김포·제주 등)과 일본, 중국 북동부 지역의 항공편을 운영합니다. 최근 A220-300·A321neo 등 협동체 기종을 도입하여 단거리·중단거리 노선의 효율을 높이고 있습니다 . 단거리 국제선에서도 비즈니스·이코노미 클래스를 제공하며, 위탁수하물(23kg×2개)과 간단한 기내식이 기본 포함됩니다. 운임은 풀서비스 수준으로 저비용사 대비 높으며, 할인 운임도 일정 부분 운영합니다. 기내 서비스로는 전 좌석 모니터 기반의 엔터테인먼트, 식음료(장거리 무료식·단거리 스낵) 등을 제공합니다. 마일리지는 스카이패스(SKYPASS)를 통해 적립 및 사용할 수 있습니다. 코로나 이후 대형항공사들은 국내선 운항을 재개·확.. 2025. 9. 2.
2025년 1~7월 글로벌 전기차 배터리 시장 심층 분석 1. 한국 배터리 3사의 시장 점유율 하락 원인 분석2025년 들어 글로벌 전기차 배터리 수요가 급증했지만, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI)의 세계 시장 점유율은 오히려 떨어졌습니다. 2025년 1~7월 전 세계 전기차(EV, PHEV, HEV 합계) 배터리 총사용량은 약 590.7GWh로 전년 동기 대비 35.3% 증가하는 폭발적 성장세를 보였습니다 . 그러나 같은 기간 한국 배터리 3사의 합산 점유율은 16.6%에 불과하여 전년 대비 4.5%p 하락하였습니다 . 아래 그래프에서 중국 기업들의 약진과 비교한 한국 기업들의 상대적 규모를 확인할 수 있습니다.2025년 1~7월 글로벌 EV 배터리 사용량 Top 8 기업 (단위: GWh). 중국 기업(CATL, BYD, CALB.. 2025. 9. 2.
NBC 뉴스의 최근 12개월간 중국·일본·한국 보도 분석 보도 빈도 비교지난 1년 동안 NBC News에서 중국, 일본, 한국을 언급한 빈도를 비교하면, 중국 관련 보도량이 압도적으로 가장 많았습니다. 미·중 갈등과 글로벌 이슈에서 중국이 차지하는 비중 때문에, 중국은 NBC 뉴스의 국제뉴스에서 거의 일간 혹은 주간 단위로 등장했습니다. 반면 일본과 한국에 대한 언급은 중국보다 적었으나, 두 나라 모두 미국의 동맹국으로서 상당한 주목을 받았습니다. 특히 북한 관련 위기나 미·중 경쟁 구도 속에서 한국이 빈번히 등장하여, 중국 > 일본 ≥ 한국 순으로 보도량이 추정됩니다. 주요 순위와 특성을 정리하면 다음과 같습니다: 1. 중국 (1위) – NBC 뉴스에서 가장 자주 언급되었으며, 미·중 갈등, 안보 위협, 경제 경쟁 등 다양한 맥락에서 보도되었습니다. 예를 들.. 2025. 9. 2.
미국인의 동아시아 여행 패턴 (2023년 이후) 1. 국가별 미국인 방문자 수 추이와 증감 배경동아시아 주요 국가들의 미국인 방문자 수는 2023년을 기점으로 팬데믹 이전 대비 뚜렷한 회복세를 보였습니다. 아래 표는 2019년(팬데믹 이전)과 2023년의 미국인 방문객 수와 회복률을 비교한 것입니다:2019 대비 2023 회복률(증감)일본 약 171만 명 약 203만 명 119% 대한민국 약 105만 명 약 109만 명 104% 대만 약 60만 명 약 53만 명 88%중국 본토 약 130만 명 (추정) 50만 명 미만 (추정) 홍콩 1,107,165명 594,752명 54% 태국 약 120만 명 (추정) 약 85만 명 70~75%  • 일본: 2022년 10월부터 관광 비자 면제 재개 및 입국 제한 해제로 미국인 관광객이 폭발적으로 증가했습니.. 2025. 9. 2.
韓 제도화 늦어지는 사이…‘아시아 웹3 시장’ 주도권 노리는 日 일본의 웹3 금융 혁신 동향일본이 예금토큰, 스테이블코인, 토큰증권 등 웹3 기반 신(新) 금융을 앞세워 아시아 디지털 자산 시장의 주도권을 선점하려 하고 있다 . 정부의 제도적 지원을 바탕으로 전통 금융과 블록체인 기술을 결합한 다양한 혁신 실험이 속속 등장하고 있으며, 암호자산 파생상품까지 포함한 종합적인 웹3 생태계 구축에 박차를 가하는 모습이다. 이에 반해 한국은 법·제도 공백으로 기업들이 새로운 시도를 주저하는 사이 시장 주도권을 내줄 수 있다는 우려가 제기된다. 일본의 사례를 통해 웹3 신산업을 육성하려면 신속한 제도화가 필요하다는 목소리가 높아지고 있다.예금토큰 DCJPY 도입과 활용예금토큰 DCJPY – 일본 우체국은행(유초은행)은 2026년부터 예금토큰 ‘DCJPY’를 도입할 계획이다 .. 2025. 9. 2.
한국 vs 일본: 고령화율 변화와 인구 구조 비교 (2021~2060 전망) 1. 한국 vs 일본: 고령화율 변화와 인구 구조 비교 (2021~2060 전망)한국과 일본은 모두 인구 고령화가 진행되고 있지만 속도와 구조에서 큰 차이를 보입니다. 2020년 기준 전체 인구 중 65세 이상 비율(고령화율)은 한국 약 15.7%, 일본 약 28%로 일본이 훨씬 높았습니다  . 그러나 한국의 고령화 속도는 매우 가팔라 2025년에 20%를 넘겨 초고령사회에 진입하고, 2040년경 일본을 추월하여 세계 최고 수준이 될 전망입니다  . 통계청과 UN 전망에 따르면 한국의 고령화율은 2030년 25% → 2040년 33.9% → 2060년 43.9%로 급증하여 인구 절반에 육박할 것이며, 일본은 2030년 30.9% → 2040년 35.2% → 2060년 38% 수준으로 증가해 비교적.. 2025. 9. 2.
동일노동 동일임금 원칙과 직무별 임금 차등에 대한 정책·법률·실무 분석 1. 정책적 관점: 동일노동 동일임금 추진 방향과 직무급제 연계정부의 정책 방향: 현 정부는 “동일노동 동일임금” 원칙을 법제화하여 같은 사업장에서 동일한 업무를 하는 노동자에게는 고용 형태나 성별과 무관하게 동일한 수준의 임금과 처우를 보장하도록 추진하고 있다 . 2025년 국정기획위의 5개년 계획에 따라 근로기준법에 “사용자는 동일가치 노동에 대해 동일한 임금을 지급해야 한다”는 조항을 명시하는 개정이 연내 추진 중이며, 이르면 내년 하반기 시행을 목표로 하고 있다 . 이는 특히 같은 업무를 수행하면서도 정규직과 비정규직이라는 이유로 임금·처우가 달랐던 관행을 개선하여 차별을 해소하려는 취지이다 .공공부문에서 직무급제 도입률 추이 (2020~2024) – 정부는 공기업 및 공공기관을 중심으로 직.. 2025. 9. 1.
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